水下再爆破
漢江沉管隧道有新進展！
8月11日下午4時整
隨著“轟”的一聲
中交二航局建設(shè)者
再次完美進行水下爆破施工
爆破拆除東西軸線魚梁洲段
漢江沉管隧道西汊預(yù)制場塢門
打開了沉管出塢入漢江的通道
為此處總長351米的4節(jié)沉管浮運安裝
奠定了基礎(chǔ)
去年10月底，中交二航局建設(shè)者在東西軸線魚梁洲段漢江沉管隧道東汊區(qū)域首次進行了水下爆破。在總結(jié)東汊爆破經(jīng)驗基礎(chǔ)上，結(jié)合西汊區(qū)域的具體情況，項目技術(shù)團隊多次專項研討，優(yōu)化了爆破孔位、裝藥量等參數(shù)，同時聯(lián)合當?shù)毓?、海事等部門進行了多次演練，確保爆破過程萬無一失。
今年雨季長、雨量大、漢江水流速增大，對沉管相關(guān)施工造成了影響。為保障作業(yè)安全、精細、高效，在前期鉆孔任務(wù)過程中，項目創(chuàng)新工作室團隊自研了狹窄作業(yè)面鉆孔平臺，大大提高了鉆孔精度和效率，同時還降低了止水墻垮塌引起人員、鉆機受損的風(fēng)險，為同類型高聳墻體鉆孔提供了更多的思路和實踐參考。
此外，為落實好爆破作業(yè)環(huán)保工作，爆破前小藥量微爆提前驅(qū)散魚群，并在外圍設(shè)置了氣泡帷幕，盡最大限度地保護了漢江生態(tài)環(huán)境和周邊建筑物安全。爆破時，采用了電子雷管毫秒微差延時起爆技術(shù)，通過控制最大單響藥量，最大限度地降低爆破瞬間能量過大帶來的地震效應(yīng)，減少水中沖擊波的影響范圍。
全長5.4公里，其中沉管共計10節(jié)總長1011米，經(jīng)東汊、西汊兩次下穿漢江。目前東汊已完成4節(jié)沉管的浮運安裝工作，項目團隊正在防疫、施工兩手抓，全力推進現(xiàn)場各項施工任務(wù)落地。項目建成后，將成為連接襄陽市東津新區(qū)與樊城老城區(qū)的一條快速通道。
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