說(shuō)到地下管網(wǎng)，很多市民腦海中浮現(xiàn)的一般都是這樣的場(chǎng)景：黑漆漆的地下巨大的管道、污水流通的聲音……然而，我市正在建設(shè)中的首條城市地下綜合管廊項(xiàng)目——東津新區(qū)白石街城市地下綜合管廊，不僅用途廣泛，而且寬敞美觀，管廊內(nèi)甚至可以走人、跑車(chē)！
傳統(tǒng)的城市建設(shè)，供水、供電、供氣、供熱、通訊，都會(huì)在馬路兩邊鋪設(shè)，各種線路在城市空中打架。平時(shí)要檢修維修要挖開(kāi)路面，非常浪費(fèi)資源，影響城市運(yùn)行效力。不僅對(duì)馬路造成“傷害”，也影響交通，被人們戲稱為“馬路拉鏈”。而地下綜合管廊正是解決重復(fù)在路上“開(kāi)膛破肚”問(wèn)題的好方法。城市地下綜合管廊又稱綜合管溝或共同溝，是將電力、通訊、排水等管線，集中設(shè)置在同一地下空間而形成的一種現(xiàn)代化、科學(xué)化、集約化的城市基礎(chǔ)設(shè)施。
白石街城市地下綜合管廊全長(zhǎng)4.75公里，目前大部分已經(jīng)投入使用。東津新區(qū)規(guī)劃建設(shè)局工程師張飛武告訴記者，雖然地下管廊比凌空架設(shè)管線建設(shè)成本高，但使用年限可達(dá)100年，里邊不僅能走人，甚至還能走檢修的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。既避免了“馬路拉鏈”問(wèn)題，也消除“城市蜘蛛網(wǎng)”現(xiàn)象。
東津新區(qū)白石街城市地下綜合管廊建成使用，為本市今后推廣城市地下綜合管廊建設(shè)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，起到了示范和引領(lǐng)作用。
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編輯：襄陽(yáng)房協(xié)編輯部
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