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襄陽(yáng)出租車(chē)調(diào)價(jià)方案出爐,快看以后打車(chē)要花多少錢(qián)?

2018-02-02 17:44
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今天上午,備受市民關(guān)注的巡游出租汽車(chē)運(yùn)價(jià)調(diào)整聽(tīng)證會(huì)在市物價(jià)局召開(kāi)。參加聽(tīng)證會(huì)18名代表中,傾向第一方案的代表12人,第二方案的代表6人。本次聽(tīng)證會(huì)結(jié)束后,物價(jià)部門(mén)會(huì)把聽(tīng)證會(huì)代表意見(jiàn)上報(bào)市政府,審核通過(guò)后面向社會(huì)公布結(jié)果。


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出租車(chē)調(diào)價(jià)方案投票結(jié)果↑↑↑


方案一:起步價(jià)2公里7元,車(chē)公里租價(jià)1.7元/公里。


方案二:起步價(jià)3公里8元,車(chē)公里租價(jià)1.8元/公里。


 等候費(fèi):停車(chē)等候或者運(yùn)行車(chē)速小于每小時(shí)12公里的,5分鐘以內(nèi)不收等候費(fèi) 。超過(guò)5分鐘的,每等候1分鐘加收0.50元等候費(fèi)。


回空費(fèi):?jiǎn)纬绦旭?0公里以上,進(jìn)入第11公里開(kāi)始按車(chē)公里租價(jià)的50%加收回空費(fèi)。


夜間行駛收費(fèi):夜間23時(shí)至次日5時(shí),起步價(jià)和車(chē)公里租價(jià)分別按原價(jià)的50%加收夜間行駛費(fèi)。


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據(jù)了解:目前,我市巡游出租汽車(chē)執(zhí)行的是2010制定的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)價(jià)為:2公里/5 元,公里運(yùn)價(jià)1.5元/公里。超過(guò)10公里每公里運(yùn)價(jià)上調(diào)50%;夜間23:-05:00 運(yùn)價(jià)上調(diào)50%。


根據(jù)調(diào)查,巡游出租車(chē)單日帶客55次,日行駛469公里,有效行駛里程305.12公里,乘客平均乘坐5.55公里的費(fèi)用是10.325元/次。


調(diào)價(jià)后, 如按方案一測(cè)算,平均費(fèi)用為13.035元/次。調(diào)價(jià)幅度為26.25%;如果按方案二測(cè)算,平均費(fèi)用為12.59元/次。調(diào)價(jià)幅度為22%。


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調(diào)價(jià)背景

2010年起,職能部門(mén)取消了巡游出租車(chē)8000元/年經(jīng)營(yíng)權(quán)有償出讓費(fèi),不過(guò)運(yùn)營(yíng)成本從2010年的每車(chē)每月10738.68元,增加到2017年每車(chē)每月13125.052,每月增加了2368.37 元,漲幅22.22%。其中,人工成本上升是一大關(guān)鍵因素。


2010年至今,市民平均工資月均1865元增長(zhǎng)為3790元,增長(zhǎng)103.22%。出租車(chē)司機(jī)月工資從1500元上漲到3031元(低于平均工資20%)。同時(shí),消費(fèi)價(jià)格指數(shù)2016年比2009年上漲 20.9%。由于物價(jià)上漲的原因,導(dǎo)致從業(yè)人員收入的實(shí)際購(gòu)買(mǎi)能力下降。


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聽(tīng)證會(huì)代表意見(jiàn)

方案一觀點(diǎn)  聽(tīng)證代表:公交出租車(chē)司機(jī) 劉序明

劉代表認(rèn)為,方案一的調(diào)價(jià)方案漲幅相對(duì)較小,對(duì)市民影響不是很大。對(duì)于出租車(chē)從業(yè)者而言收入會(huì)有所增加。也不希望調(diào)解增加市民負(fù)擔(dān)。如按第二個(gè)調(diào)價(jià)方案,起步價(jià)會(huì)漲至8元,如遇淡季后,乘客量會(huì)流失,空車(chē)率會(huì)增加 ,這樣收入反而會(huì)下降。同時(shí),劉代表作為公交出租車(chē)司機(jī)承諾,出租車(chē)調(diào)解后,收入也會(huì)相應(yīng)增多,在今后的運(yùn)營(yíng)中嚴(yán)格要求自己,通過(guò)優(yōu)質(zhì)服務(wù)回饋廣大乘客。

方案二觀點(diǎn)  聽(tīng)證會(huì)代表:律師 汪濤

從測(cè)算數(shù)據(jù)來(lái)看,10公里內(nèi)采用第二種方案,加價(jià)的幅度比第一種加價(jià)幅度低,作為消費(fèi)者來(lái)講更容易接受。3公里8元和2公里7元兩種調(diào)價(jià)方式雖然差距不大,采用第二種方案有利于鼓勵(lì)消費(fèi)者短途乘車(chē)盡量選擇其它交通工具出行,有效解決高峰打車(chē)難的情況。


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編輯者:阿寧

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