近日，襄陽市發(fā)改委在官方網(wǎng)站發(fā)布《襄陽至常德鐵路襄陽至荊門段社會穩(wěn)定風險評估征詢意見公示》受到眾多市民的關(guān)注，襄陽各大媒體紛紛報道。據(jù)此前消息，湖北省鐵路重大項目前期推進會明確提出，呼南高鐵襄陽至荊門段要確保今年開工。此次風險評估意見公示，這也就意味著南（襄常）高鐵襄陽至荊門段已進入可行性研究批復相關(guān)前置要件的編制和報批階段，即將開建，襄陽又將多一條高鐵線路！

為什么呼南高鐵襄陽至荊門段的建設(shè)這么受人關(guān)注呢？

襄陽至常德鐵路襄陽至荊門段位于鄂西北地區(qū)，線路北起湖北省襄陽市，經(jīng)宜城市、南漳縣、鐘祥市，南至荊門市，全長408.356公里，其中湖北境內(nèi)280.77公里。該線北連鄭萬鐵路，南接擬建的荊荊鐵路、沿江高鐵，是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。項目建成后，襄陽將構(gòu)建“米”字型鐵路網(wǎng)，實現(xiàn)東西南北全部通高鐵，對我市經(jīng)濟交流和發(fā)展都具有非常重要的意義！

俗話說“火車一響，黃金萬兩”，

作為“七省通衢”的襄陽，

近年來發(fā)展勢頭迅猛，GDP連年攀升，

2019年突破4800億元，

19年底漢十高鐵通車，人們無不歡欣鼓舞

也難免有關(guān)高鐵的消息，大家都非常激動！

那么問題來咯！

請問，襄陽“米”字型鐵路網(wǎng)聯(lián)通了多少條高鐵呢？

跟著房協(xié)君一起來尋找答案吧！

西武高鐵暨漢十高鐵（19年11月底已通車）

漢十高鐵全長399.5公里，設(shè)定時速350公里，是西武高鐵重要組成部分，已于2019年11月29日正式通車。漢十高鐵經(jīng)孝感市——云夢縣——安陸市——隨州市——棗陽市——襄陽市——谷城縣——丹江口市——十堰市。全線設(shè)漢口火車站、孝感東站、隨州南站、襄陽東站、十堰東站等13個車站，從十堰到武漢最快運行時間1小時57分，襄陽到武漢僅需1小時。

漢十高鐵沿線串聯(lián)武當山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等著名風景名勝，溝通襄陽、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城，是湖北最美的高鐵線路。

鄭萬高鐵（鄭州至襄陽段于19年12月1日通車）

鄭萬高速鐵路，簡稱鄭萬高鐵，是聯(lián)系華北和華中地區(qū)和西南地區(qū)的主要高速客運通道，兼顧沿線城際及旅游客流運輸。全線建筑長度818公里，設(shè)計行車速度為350公里/時。

鄭萬高鐵鄭州至襄陽段全長389公里，從鄭州東站引出，向西南經(jīng)許昌、平頂山、南陽，經(jīng)鄧州進入湖北省境內(nèi)，終到襄陽，共設(shè)鄭州東、鄭州南、禹州、平頂山西、南陽東、鄧州東、襄陽東等11座車站，初期運營時速300公里。

2019年12月1日，鄭州東站到襄陽東站已開通運營，襄陽新增一條北上高速通道，到鄭州只需1個半小時，到北京只需4小時左右。

呼南高鐵（襄常高鐵段）

呼南高速鐵路自呼和浩特東站至南寧東站，全長約2300公里，設(shè)計最高時速350千米，運營時速為300千米，而襄陽處于這條鐵路線的中心位置。

其中襄常高速鐵路是呼南高鐵的重要組成部分，線路全長約380公里，起于湖北省襄陽市，經(jīng)荊門、宜昌到湖南常德市，在襄陽接鄭萬、西武高鐵，在湖南婁底接入滬昆鐵路，襄陽也因此成為重要的換乘樞紐站。

滬安（合肥安康）高鐵

滬安高鐵又名滬康高鐵 是連接上海到安康(西安)的高速客運專線，目標時速為350公里/小時。線路由上海引出，途經(jīng)南通、南京、滁州、合肥、六安、信陽、隨州、襄陽、十堰最后抵達安康(經(jīng)西武高鐵線路抵達西安、經(jīng)西渝高鐵到達重慶、經(jīng)西成高鐵到達成都，經(jīng)川藏鐵路到達西藏拉薩)。線路建成后可形成經(jīng)過上海、南京、合肥至成都和西安的高鐵通道;長期規(guī)劃向西延伸到漢中，天水、蘭州，最終止于新疆，成為新的亞歐大陸橋，對接“一帶一路”。

由安徽省提出，并列入安徽省十三五規(guī)劃！這條鐵路對中國西部，華中出入東部是最短最直的大通道！是長江經(jīng)濟帶規(guī)劃中與沿江高鐵、滬昆高鐵并列的滬蓉北線高鐵通道;構(gòu)成中長期國家高鐵網(wǎng)重要一橫。

鄭貴高鐵

鄭貴高鐵(鄭貴客專)即京貴高鐵鄭貴段，是規(guī)劃中的一條從河南省鄭州市至貴州省貴陽市的高速鐵路客運專線。線路大致為鄭州、平頂山、南陽、襄陽、荊門、宜昌、張家界、湘西、銅仁、貴陽。設(shè)計時速為350KM/h，是一條西南地區(qū)與中原地區(qū)加密高速鐵路。 

襄陽，湖北地級市，湖北省域副中心城市，湖北第二大城市，漢江流域中心城市。襄陽其“七省通衢”的交通樞紐地位，在高鐵時代，成為了幸運兒，成為湖北第二大高鐵樞紐城市。

通過上述一一展示的高鐵線路，我們可以看到襄陽高鐵樞紐由西武高鐵、鄭萬高鐵、呼南高鐵、滬安高鐵、鄭貴高鐵組成，這也讓襄陽成為湖北第二個打造“米”字型高鐵的城市。襄陽高鐵樞紐主要車站有：襄陽站、襄陽東站、襄陽北編組站、東津高鐵樞紐站（襄陽南）、十堰北站等。

另外襄陽鐵路樞紐還有焦柳鐵路、漢丹鐵路、襄渝鐵路等數(shù)條普鐵線路。隨著襄陽鐵路建設(shè)的不斷完善，襄陽將在湖北乃至全國發(fā)揮著重要鐵路樞紐作用，未來成為全國最大的地級高鐵樞紐城市指日可待

讓我們一同期待吧！

延伸閱讀：十三五規(guī)劃

十三五期間，全市將新建鐵路540公里，總投資達700億元以上。全部建成后，境內(nèi)鐵路總里程近900公里。將初步形成“四縱三橫”的鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)（“四縱”為鄭萬高鐵、呼南高鐵、焦柳鐵路、蒙華鐵路，“三橫”為西武高鐵、漢丹鐵路、襄渝鐵路），基本實現(xiàn)“縣縣通高鐵”目標，將極大地鞏固提升襄陽鐵路樞紐地位，為打造“一極兩中心”提供交通硬支撐。