呼南高鐵襄陽至荊門段目前可行性研究報(bào)告編制已完成,前期工作正在加快推進(jìn),力爭年內(nèi)開工。昨天,荊門市發(fā)改委黨組副書記、副主任李锏在接受媒體記者采訪時(shí)表示,呼南高鐵襄陽至荊門段開工建設(shè)將是今年重點(diǎn)實(shí)施的鐵路項(xiàng)目。
而在4月27日,襄陽市發(fā)改委、鐵路辦、水務(wù)局、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)一行前往宜城,開展呼南高鐵宜城段線路及高鐵站選址工作,為呼南高鐵襄陽至荊門段開建奠定了基礎(chǔ)。
呼南高速鐵路為呼和浩特至南寧高鐵通道,系國家十三五規(guī)劃的縱向高鐵干線通道。根據(jù)最新國務(wù)院通過的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》可知呼南高鐵路線:呼和浩特——大同——朔州——忻州——太原——晉中——長治——晉城——濟(jì)源——洛陽——鄭州——襄陽——宜昌——荊門——常德——益陽——婁底——邵陽——永州——桂林——柳州——南寧,系國家八縱八橫高鐵干線。而襄陽處于這條鐵路線的中心位置,在襄陽東高鐵站,呼南高鐵將與鄭萬高鐵、武西高鐵交匯,襄陽也因此成為重要的換乘樞紐站。
呼南高鐵襄陽至荊門段線路速度目標(biāo)值都是按照高鐵的標(biāo)準(zhǔn)350公里/小時(shí)來設(shè)計(jì)的。
在2020年1月12日召開的湖北省第十三屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議上,省長王曉東在政府工作報(bào)告中明確表示,將建設(shè)十堰至西安高鐵、沿江高鐵武漢至宜昌段、呼南高鐵襄陽至荊門段、荊門至荊州城際鐵路4條鐵路。