復(fù)工以來,保神高速公路施工單位,在做好疫情防控和安全生產(chǎn)的前提下,組織工人加緊施工加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。
在位于馬橋鎮(zhèn)的保神高速公路第四標(biāo)段兩河口大橋施工現(xiàn)場看到,工人們正在架設(shè)第一片預(yù)制T梁。
保神高速第四標(biāo)段項(xiàng)目總工程師 王永坦
目前正在施工的是兩河口大橋引橋部分。兩河口大橋是保神高速的一個(gè)控制性節(jié)點(diǎn)工程,該橋樁深64米,墩高70米,跨徑100米,采用新型工藝波形鋼腹板施工。目前,該橋梁項(xiàng)目部計(jì)劃投入人員150人以上,采用左右幅三跨六套掛籃同時(shí)進(jìn)行施工,全力確保業(yè)主2020年通車任務(wù)計(jì)劃。按照現(xiàn)有的進(jìn)度及資源配備,計(jì)劃該橋單幅8月底進(jìn)行貫通。
保神高速第四標(biāo)段由中建七局承建,全線8.12公里,主要包含2.2公里路基、2.5公里橋梁、3.4公里隧道,橋隧比73%,施工難度大。施工單位克難攻堅(jiān),在保障安全質(zhì)量的前提下,加快推進(jìn)工程進(jìn)度,計(jì)劃今年10月一期土建工程基本完工。
4月17日上午,保神高速公路第四標(biāo)段筆架村1號(hào)大橋右幅正在進(jìn)行最后一片預(yù)制T梁架設(shè)。筆架村1號(hào)大橋左幅13跨395米,右幅19跨584米。該橋緊臨307省道,橋梁基礎(chǔ)位于省道左側(cè)陡坡上,地質(zhì)條件復(fù)雜,地勢環(huán)境陡峭,施工難度大,技術(shù)要求高。施工過程中,由于地理位置受限,采用先施工右幅,待右幅施工完成后,便道改遷后進(jìn)行左幅的施工建設(shè)。
在現(xiàn)場看到,施工人員操控30米架橋機(jī)將最后一片重達(dá)近80噸預(yù)制T梁安裝在橋墩上,標(biāo)志著筆架村1號(hào)大橋右幅貫通,為保神高速如期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
保神(??抵辽褶r(nóng)架)高速是湖北省委、省政府精準(zhǔn)扶貧的重點(diǎn)工程,項(xiàng)目86.6%的建設(shè)里程在??悼h境內(nèi)。保神高速起點(diǎn)在??悼h后坪鎮(zhèn),與呼北高速相接,終點(diǎn)位于神農(nóng)架林區(qū)陽日鎮(zhèn),建設(shè)總里程43.259公里,橋隧比達(dá)85.24%,預(yù)計(jì)2020年底建成通車。屆時(shí),湖北省將實(shí)現(xiàn)縣縣通高速,自駕前往神農(nóng)架也可一路高速直達(dá)。
文字圖片來源:襄陽廣播電視臺(tái) 襄陽之聲