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襄陽住宅小區(qū)建設(shè)這種停車位的想法要涼涼！

2018-07-20 19:32

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隨著社會的發(fā)展

人們的生活質(zhì)量也得到了提高

不少市民都開上了小汽車

近年

小區(qū)的停車位建設(shè)問題

也一直是市民們最關(guān)心的

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建設(shè)機械式停車位將被叫停

住宅小區(qū)在建設(shè)的過程中，必須同步配建停車位。過去，規(guī)劃部門允許開發(fā)商配建地下機械式停車位。不過，從本月中旬開始，市規(guī)劃局對這一規(guī)定進行了調(diào)整。今后，住宅小區(qū)內(nèi)將不再允許建設(shè)機械式停車位。

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網(wǎng)絡(luò)配圖

以后新小區(qū)的建設(shè)過程中

將不再允許機械式停車位的建設(shè)啦！

微信圖片_20180720193239.gif

根據(jù)本市目前的規(guī)劃要求，每套住宅房屋面積小于90平方米每戶需配建1個車位、90至144平方米的每戶需配建1.2個車位、大于144平方米需配建1.5個車位、獨立聯(lián)立式住宅每戶則需配建2個車位。在場地十分有限的情況下，設(shè)置機械式停車位能夠有效地滿足停車需求。此前，一些住宅小區(qū)的開發(fā)商為了減少地下空間開發(fā)成本，采取設(shè)置地下機械式停車位的方式，來滿足規(guī)劃管理要求的停車位配建標準。不過，規(guī)劃部門近期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，市區(qū)多個地下車庫配建的機械式停車位，并沒有達到立體停車的目的，兩層的停車位仍然只有下面的一層被使用。

據(jù)介紹，住宅小區(qū)地下機械式停車位之所以不受歡迎，主要是因為這樣的停車位需要專人操作，車輛上上下下比較麻煩還耽誤時間。而且機械式停車位后期維護和管理成本高，廠家良莠不齊，難以保證后期長久正常使用，結(jié)果就會造成小區(qū)停車難。在省內(nèi)的武漢以及省外的浙江杭州、安徽合肥等其他城市，均已對地下機械式停車位配置比例進行了嚴格限制。

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雖然業(yè)主們不喜歡使用地下機械式停車位，但開發(fā)商們卻熱衷于建設(shè)地下機械式停車位。房地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士表示，這主要是因為配建機械式停車位，要比建設(shè)地下單層車位投資少得多。為避免新建房地產(chǎn)項目將來出現(xiàn)停車難問題，市規(guī)劃委員會研究分析后，決定從現(xiàn)在開始嚴格控制新建項目地下車庫的機械式停車泊位數(shù)量。

市城鄉(xiāng)規(guī)劃編制研究中心方面表示，今后住宅及人流、車流集中疏散的劇院、體育場館等大型公共建筑不允許設(shè)置機械式停車設(shè)施，其他公共建筑地下室機械式泊位數(shù)量設(shè)置比例不得超過車位總量的50%。

叫停小區(qū)等建筑配建

地下機械式停車位

將有力保證

住宅小區(qū)停車位實際配建到位

保障小區(qū)居民的停車需求

以后在停車位的規(guī)劃和建設(shè)上

肯定會越來越規(guī)范的！

編輯者：阿寧

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