襄陽要建BRT專線，
這個消息是真的嗎？
最新回復來了
1
近日，
有市民在12345政風行風信箱
留言咨詢：
湖北省內(nèi)的宜昌、武漢
分別在2015年、2016年
開通了BRT快速公交系統(tǒng)，
襄陽也早已規(guī)劃多條
快速公交主線和支線。
據(jù)金華公交集團消息，
2019年7月1日
襄陽公交集團領(lǐng)導帶隊到公司
考察BRT快速公交系統(tǒng)建設(shè)的
先進經(jīng)驗，
這是否意味著襄陽BRT建設(shè)
很快要從規(guī)劃走向?qū)嵤┝耍?/p>
襄陽市民的BRT之夢，
已經(jīng)期待太久了，
不知明年可以開建嗎？
圖片來自網(wǎng)絡(luò)
對此，
襄陽公交公司回復
?
目前襄陽BRT設(shè)計方案
已大體形成，
共設(shè)計規(guī)劃
兩條公交快速專線：
①臥龍橋北公交樞紐站-襄陽東站：人民路—大慶路—航空路—金源路—鹿鳴路—襄陽東站；
②萬山工業(yè)區(qū)-襄陽東站：檀溪路—西街—龐公路—鳳雛大道—內(nèi)環(huán)南線—襄陽東站。
據(jù)了解，
此兩條公交快速專線道路
正處于改造階段。
公交集團會實時關(guān)注
公交快速專線的道路改造情況，
待改造完后
會盡快完成公交快速專線的布局。
BRT（快速公交系統(tǒng)）
圖片來自網(wǎng)絡(luò)
快速公交系統(tǒng)是一種介于快速軌道交通與常規(guī)公交之間的新型公共客運系統(tǒng)，其投資及運營成本比軌道交通低，而運營效果接近于軌道交通。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能運輸和運營管理，開辟公交專用道和建造新式公交車站，實現(xiàn)軌道交通式運營服務(wù)，達到輕軌服務(wù)水準的一種獨特的城市客運系統(tǒng)。
BRT系統(tǒng)的車輛一般運行在專用車道或道路上，享有專有路權(quán)和道路優(yōu)先通行權(quán)；BRT公交車站的水平登車和車外售票方式，使BRT車輛在車站內(nèi)的滯留時間減少，從而使運營速度較常規(guī)公交車高30%～100%，與輕軌接近。
2
有市民咨詢：
襄陽公交何時啟動
老式公交卡免費更換
新公交卡活動？
另外，
宜昌、十堰云閃付APP乘車碼
都已經(jīng)上線了，
襄陽的何時能上線？
對此，
襄陽公交公司回復
?
一、目前，老式公交卡（M1卡）升級工作正在加緊籌備中。為做好常態(tài)化疫情防控，避免出現(xiàn)人員聚集事件，現(xiàn)正研發(fā)業(yè)務(wù)預(yù)約系統(tǒng)，屆時將為廣大市民呈現(xiàn)體驗更佳的升級服務(wù)。
二、襄陽公交正積極與銀聯(lián)公司對接云閃付APP乘車碼業(yè)務(wù)。
此前，
襄陽公交公司回復市民提問時
曾表示，
襄陽公交即將啟動
老式M1型公交卡免費更換
新型CPU型公交卡活動，
屆時老卡內(nèi)的余款
可以轉(zhuǎn)到新卡
和襄陽出行APP里。
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