好消息！

今天起

棗陽首開直達(dá)北京高鐵！

從中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司獲悉，7月1日零時起，武鐵實施三季度列車運行圖。為充分發(fā)揮高鐵對沿線城市經(jīng)濟發(fā)展的拉動作用，進(jìn)一步滿足沿線居民出行需求，武鐵靈活調(diào)整管內(nèi)各站開行列車方案，首開棗陽至北京的始發(fā)高鐵。據(jù)了解，中部地區(qū)縣級市開行至北京的始發(fā)高鐵，這在全國還是首例。

據(jù)介紹，7月1日起，武鐵將原來漢口始發(fā)開行至北京西的G512次延長至棗陽始發(fā)，同時將北京西始發(fā)至武漢的G587次調(diào)整為北京西始發(fā)、終到至襄陽東并在棗陽站辦理客運業(yè)務(wù)。

G512次

G512次棗陽7:50始發(fā)后，9:01到漢口、10:12到信陽東、10:39到駐馬店西，沿途經(jīng)鄭州東、鶴壁東、安陽東、邢臺東、石家莊、定州東等站?？?，14:56終到北京西，全程運行7小時06分；

G587次

G587次北京西14:48始發(fā)后，沿途停靠保定東、石家莊、邢臺東、安陽東、鶴壁東、新鄉(xiāng)東、鄭州東、許昌東、漯河西、信陽東、漢口等站，22:14到棗陽站?？?分鐘，22:30終到襄陽東站。從北京西返程棗陽用時7小時26分。

動車行駛在棗陽優(yōu)良河特大橋上（彭琦 攝）

目前，棗陽往返北京西的高鐵車票已經(jīng)開售。商合杭高鐵合肥至湖州段、上海至蘇州至南通兩條新線6月28日、7月1日開通運營后，武鐵隨之優(yōu)化調(diào)整相關(guān)動車列車的開行線路，如武漢首開至張家港、常熟、太倉等地的動車從7月2日起上線運行，相關(guān)列車車票已陸續(xù)發(fā)售。  

武漢鐵路部門提示，調(diào)圖后，旅客列車開行相關(guān)服務(wù)資訊，旅客朋友可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站查詢，或關(guān)注各大火車站公告，以便合理安排行程，鐵路部門將動態(tài)公布列車服務(wù)信息；旅行途中，請配合鐵路部門做好進(jìn)出站測溫、健康碼核驗等站車疫情防控工作，全程佩戴口罩，減少人員聚集，做好自身健康防護(hù)，共同維護(hù)良好出行環(huán)境。

初次之外，襄陽到上海專列也終于要來了！

6月29日，市交通運輸局向襄陽厚載科技有限公司頒發(fā)了我市首張“網(wǎng)絡(luò)貨運”道路運輸經(jīng)營許可證，標(biāo)志著我市網(wǎng)絡(luò)貨運平臺正式落地，進(jìn)入規(guī)范化、網(wǎng)絡(luò)化管理時代。同時，襄陽至上海公鐵聯(lián)運貨運專列將正式啟動，實行班次化！

據(jù)交通部門介紹，網(wǎng)絡(luò)貨運是指經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺，整合配置運輸資源，為貨主企業(yè)、社會車輛、駕駛?cè)藛T、金融機構(gòu)等提供一站式服務(wù)的信息化平臺。據(jù)測算，與傳統(tǒng)公路貨運企業(yè)相比，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)的車輛利用率平均提高約22%，平均等貨時間縮短約31%，交易成本下降約8%。

市物流發(fā)展局局長周運華表示，借助網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，能夠有效整合資源，減少貨找車、車找貨的時間，對提高物流運輸效率有很大促進(jìn)作用。保障貨主貨物運輸?shù)陌踩浴⒓皶r性和經(jīng)濟性，對于促進(jìn)全社會物流成本費用的下降將起到積極作用。

同時，今后，襄陽至上海公鐵聯(lián)運貨運專列將正式啟動，實行班次化，這意味著襄陽在“公轉(zhuǎn)鐵”和多式聯(lián)運方面邁上新臺階。

此次開通的襄陽—上海公鐵聯(lián)運貨運專列，是以汽車零部件為主的混雙貨物專列，2020年7月起，將實現(xiàn)每周至少5列，平均每個工作日1列，由每天22:00上海閔行站始發(fā)，經(jīng)無錫南站、武漢舵落口站到達(dá)襄陽站，全程約52小時。

來源：襄陽之聲、襄陽交通廣播動力890