襄陽市第一條過江隧道！
工程已順利進入關鍵節(jié)點建設！
從18日上午開始
東西軸線魚梁洲段項目水上工區(qū)
開始干塢注水沉管試浮檢測！
本次注水將分兩次進行，
先注水到5米后，
進行低水位端封門、
沉管底板密封性檢測，
第二次將注水到9.7米，
進行高水位的
沉管結(jié)構及端封門水密性檢測
檢測完成后松開地錨系統(tǒng)系攬，校核沉管干舷高度，各項測試完成后進行干塢排水，澆筑壓艙混凝土，確保沉管干舷安全可控，為下一步的浮運安裝做準備。
東西軸線魚梁洲隧道
不僅是襄陽市第一條過江隧道
也是漢江第一條隧道
這批管道將直接埋入江底形成通道
東西軸線魚梁洲段全長5.4公里。為保護魚梁洲生態(tài)環(huán)境，東西軸線魚梁洲段以隧道為主，其中下穿漢江的沉管隧道總長1.011公里，為漢江首條公路隧道、華中地區(qū)首條內(nèi)河沉管隧道，也是國內(nèi)整體建設規(guī)模最大的內(nèi)河沉管隧道。
該沉管隧道共含10節(jié)沉管，
沉管完成預制后，
可以像船一樣半浮在水面，
然后被拖至江上沉入指定的江底位置，
精確拼接后
形成一條可通行的完整隧道。
沉管隧道效果圖
過江隧道建成后
市民開車由樊城到達東津的時間
可從半小時縮短為五六分鐘
大大節(jié)省了出行時間
等到東西軸線的順利貫通，樊城東津最快只需五分鐘！但你若想在樊城的皇宮地下通道快速通過，可不是那么容易！因此民防辦拿出了這樣的解決方法！
● 樊城長虹路與人民路交匯處的皇宮地下通道，可以說是市區(qū)人車流量最大的地下通道。然而常年已久，此地下通道不管是作為交通還是休閑場所都顯得不盡人意。
①人車未分流且車道過窄導致交通擁擠，十分具有安全隱患。
②加之地下通道較為封閉，餐飲門面氣味混雜，衛(wèi)生環(huán)境令人堪憂。
③另外一旦偶遇暴雨就會道路面積水，排水不暢。因此，有市民建議拆除地下通道，可以對地面進行改造，增加車道，緩解交通壓力。
● 民防辦今年已將長虹路人防地下通道維修改造項目列入了今年的工作目標計劃，已遴選了設計單位對其進行擴寬改造設計，下一步將進行施工改造。
來源：襄陽政府網(wǎng)、襄陽日報
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