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上班最擔(dān)心的是什么?。?/span>

堵車??！

每到早晚高峰

清河一橋擁堵讓許多過往市民頭疼

清河一橋跨越小清河

西連樊城區(qū)大慶東路

東接襄州區(qū)航空路

是連接樊城和襄州的重要咽喉

為了改善交通狀況

市政府去年在舊橋旁

開始建設(shè)一座4車道的新橋

使之與舊橋一起形成雙向8車道

如今

好消息終于傳來

???

　　5月4日，由中天路橋有限公司承建的清河一橋改造（擴寬）工程新橋和引橋部分均完成瀝青攤鋪，已具備通車條件，預(yù)計于本月中旬通車。

　　新橋全長約176米、寬20米，橋體采用變高四跨連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，有5個橋墩，橋墩間最大跨度為50米。新橋開通后，隨即會對老橋進(jìn)行封閉改造。

近日

漢十高鐵建設(shè)工地上也傳來了好消息

???

崔家營漢江特大橋主橋施工過半

漢十高鐵離我們越來越近啦~

　　據(jù)了解，漢十高鐵崔家營漢江特大橋位于崔家營大壩上游1.8公里，是漢十高鐵的關(guān)鍵控制性工程，主要包括跨漢江橋梁和陸地高架橋兩部分，全長13.013公里。全橋共有三跨連續(xù)梁9座；四跨連續(xù)梁4座；八跨連續(xù)梁1座；四跨連續(xù)鋼構(gòu)拱1座。

　　該橋跨漢江通航孔采用連續(xù)鋼構(gòu)拱橋，最大跨度達(dá)300米，建成后將成為世界上第一座時速350公里、跨度300米的大跨度鋼構(gòu)拱橋，目前主橋已施工過半，預(yù)計今年九月份合龍。

　　至此，襄陽又有兩座大橋即將建成。橋梁見證著襄陽的歷史，連接著襄陽的未來。下面和小編一起細(xì)數(shù)下那些襄陽已經(jīng)建成的橋梁動脈吧~

襄陽漢江大橋

　　襄陽漢江大橋，人們習(xí)慣稱之為“一橋”，是一座公、鐵兩用特大橋梁。襄陽漢江一橋于1970年5月20日建成通車，襄陽人從此告別了過江只能靠渡船的歷史。大橋采用“邊勘測、邊設(shè)計、邊施工”的辦法建設(shè)，僅用256天就順利建成，這在當(dāng)時是我國建橋史上從未有過的速度。

長虹大橋

　　長虹大橋，襄陽人習(xí)慣稱之為“二橋”，全長2187.35米。1987年12月14日，長虹大橋打下第一根橋樁基，1992年5月1日，長虹大橋建成通車，它像一道美麗的彩虹橫跨在漢江之上，與襄陽古城相互輝映，成為魅力之城襄陽一道靚麗的風(fēng)景線。

臥龍大橋

　　臥龍大橋于2013年9月29日建成通車，北端位于湖北省襄陽市樊城區(qū)賈洼，南端位于襄城區(qū)老龍堤老龍廟西側(cè)，全長4343.5米，是襄陽首座斜拉橋。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，似一條巨龍騰空，橫跨于漢水之上。

東津大橋

　　東津大橋是連接襄城與東津的重要通道，大橋的建成通車，標(biāo)志著我市內(nèi)環(huán)線基本貫通、形成閉合，在襄城與東津之間形成了一條快速通道，這對提升我市中心城區(qū)的承載能力、拓展城市發(fā)展空間、緩解中心城區(qū)道路交通壓力、加快中心城區(qū)“一心四城”城市格局的形成具有十分重要的意義。

唐白河大橋

　　唐白河大橋位于襄陽內(nèi)環(huán)線東段，南起襄州區(qū)張灣鎮(zhèn)石牌村，北至洪山頭村，全長988.5米，為雙向6車道，橋面寬度達(dá)到32.5米。為了保障漢江航運通暢，大橋橋孔最寬處達(dá)到120米，能夠保證千噸級輪船的順利通過。

　　一座座橋梁的建設(shè)為襄陽的發(fā)展打開了更廣闊的空間。除了清河一橋和漢十高鐵漢江大橋，襄陽還有鄭萬高鐵漢江大橋、蒙華鐵路漢江大橋、襄陽繞城高速南段漢江大橋、龐公大橋和蘇嶺山大橋等橋梁正在建設(shè)。這些橋的出現(xiàn)，使得襄陽經(jīng)濟發(fā)展更快，城市化進(jìn)程更加迅速，我們也相信襄陽的明天會更加美好！

期待清河一橋早日完成通車

讓襄陽的交通更加通暢、便利！