每一個襄陽人

都在每天的生活中

感受著交通的變化

剛剛！

又有好消息傳來！

7月1日起

武漢鐵路實行新的運行圖

襄陽至上海將首開動車！

7月1日起

鐵路部門在第一階段列車運行圖

調(diào)整穩(wěn)妥實施的基礎上

實施第二階段列車運行圖

調(diào)圖后

合肥-武漢鐵路提速擴能

值得大伙注意的是

襄陽至上海將首開動車

襄陽至上海首開動車

此次調(diào)圖，鐵路部門根據(jù)各條線路運輸能力，調(diào)整14對跨局開行的長途客車運行區(qū)段，其中將上海虹橋～武漢D3002/3、D3004/1次兩趟動車延長至襄陽東，填補了襄陽地區(qū)無直達上海方向動車的空白。       

另外，武漢～成都東D362/3、D364/1次2列動車運行區(qū)段改為漢口～成都東，車次改為D361/2次；武漢～桂林北G435/6次運行區(qū)段調(diào)整為武漢～柳州（南寧東）等。

武漢-上海時間最短3小時51分鐘

7月1日起，武漢—合肥—南京鐵路運行時速由200公里提高到250公里。武漢、上海間安排開行8趟全程4小時內(nèi)的“大站快車”，列車運行時間最短壓縮到3小時51分鐘。

8趟“大站快車”

武漢至上海虹橋G1722/19次，武漢8:00始發(fā)，11:53終到上海虹橋，全程運行3小時53分；

G1720/1次，上海虹橋13:51始發(fā)，17:50終到武漢，全程運行3小時59分。

武漢（駐馬店西）至上海虹橋G1715/8/5次，武漢9:32開，13:23終到上海虹橋，全程運行3小時51分；

G1728/9次，上海虹橋16:51始發(fā)，20:47終到武漢，全程運行3小時56分。

上海虹橋至漢口G1724/5次，上海虹橋11:46始發(fā)，沿途停靠合肥南、南京南、蘇州北等站，15:42終到漢口，全程運行3小時56分；

G1726/3次，漢口16:15始發(fā)，20:13終到上海虹橋，全程運行3小時58分。

上海虹橋至漢口（武漢）G598/9次，上海虹橋7:46始發(fā)，11:44終到漢口，全程運行3小時58分；

G600/57次，武漢15:00始發(fā)，沿途?？亢戏誓?、南京南，18:55終到上海虹橋，全程運行3小時55分。

調(diào)整14對列車開行規(guī)律

中國鐵路武漢局集團公司在總結旅客出行規(guī)律的基礎上，將在客流高峰期間開行的武漢至黃山的始發(fā)動車調(diào)整為每天開行，從武漢到黃山“說走就走的旅行”成為現(xiàn)實。

武漢～黃山北D4171/4、D4173/2次，由客流高峰期開行改為日常開行，車次改為D3395/8、D3397/6次；

漢口～重慶北D4181/2次，由高峰期開行改為周末開行，車次改為D627/8次；

武漢～北京西G514/23次等12對列車由日常改為周末開行。

同時，預留了武漢～黃山北D4175/8、D4176/7次，漢口～重慶北D4183/4次2對列車在客流高峰期擇機開行。

建立票價浮動機制

鐵路部門綜合考慮市場規(guī)律、鐵路建設運營成本及旅客消費能力等因素，從今年7月5日起，對早期開通的上海至武漢、武漢至宜昌線路上運行的時速200～250公里高鐵動車組公布票價進行優(yōu)化調(diào)整。

以公布票價為最高限價，根據(jù)客流情況，分季節(jié)、分時段、分區(qū)段在限價內(nèi)實行多檔次票價，最大折扣幅度6.5折。調(diào)整后的執(zhí)行票價與目前相比，總體有升有降。

小編還有好消息

要告訴大家

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來源：中國鐵路武漢局集團