好消息，好消息！

又有一座漢江大橋即將建成啦~

8月13日

隨著最后一根斜拉索的掛索

蒙華鐵路漢江特大橋斜拉索全部掛索成功

大橋合龍竣工進入倒計時！

蒙華鐵路漢江特大橋位于襄陽市區(qū)上游約3公里的漢江上，總長5242米，是蒙華鐵路重點控制性工程之一，大橋跨江部分共18座橋墩，位于江面上的主橋為雙塔五跨斜拉橋，最大跨徑248米。

和漢江三橋一樣，蒙華鐵路漢江特大橋也是一座造型優(yōu)美的斜拉橋。“蒙華鐵路是重載鐵路，斜拉索可減輕大橋的壓力?！敝需F十一局蒙華鐵路漢江特大橋項目技術主管趙銀超說。

大橋主體采用雙塔結構，塔高57米，每座塔有18根斜拉索，每根斜拉索穿過索塔后錨定在兩側的連續(xù)梁上。

“最上面的3根斜拉索里面有73束鋼絞線，下面6根里面是61束鋼絞線?！壁w銀超說，按照距離遠近，每根斜拉索里的鋼絞線數(shù)量也不同，上面斜拉索因為需要承擔的拉力大，相應鋼絞線數(shù)量也多一些。

記者在現(xiàn)場看到，斜拉索里的鋼絞線有大拇指粗，外觀是黑色絕緣材料，鋼絞線經(jīng)過多層材料加工而成，防銹、防水、耐用，也方便日后檢修。

漢江特大橋的即將合龍，也意味著蒙華鐵路離我們越來越近啦~

蒙華鐵路簡介

蒙華鐵路是世界上一次建成最長的重載煤運鐵路，正線起自內蒙古鄂爾多斯境內浩勒報吉南站，途經(jīng)內蒙古自治區(qū)、陜西省、山西省、河南省、湖北省、湖南省，終到江西吉安市，共跨7省區(qū)17市，全長1800余公里，設計為國鐵Ⅰ級鐵路，全線設車站80座，規(guī)劃輸送能力超過2億噸/年。

其中，蒙華鐵路湖北段全長330.6公里，從河南南陽進入湖北，途經(jīng)襄陽、荊門、荊州三市。在襄陽境內經(jīng)過襄州、樊城、襄城、宜城、南漳，將建設鄧湖、樊城西、歐廟三個車站。

“襄州車站占地約5500畝，是蒙華鐵路線上唯一的分解站，也是該鐵路的心臟區(qū)?！泵扇A鐵路湖北指揮部指揮長陳野表示，該車站將鋪設27股道，并與襄北編組站連接，裝載萬噸煤炭的列車行駛到襄州車站后，被分解成5000噸級列車，點對點運往電廠等目的地，相當于把一座巨大的煤礦搬到了襄陽家門口。

這幾年，襄陽交通可以說是大動作頻頻。除了蒙華鐵路，還有這些在建的交通工程。

龐公大橋

龐公大橋位于一橋下游，總體呈南北走向。大橋北起樊城區(qū)長征路與大慶西路交會處，架高架橋于炮鋪街之上，南至襄城區(qū)龐公路與星光大道交叉口，全長2600米，是漢江首座、世界上第四座三塔式懸索橋。

老古高速

老河口至谷城高速公路（簡稱老谷高速）今年將建成通車。該項目起于老河口市紀洪崗東北側鄂豫界，止于谷城縣倒座廟，與谷竹高速谷城至?？刀蜗嘟樱L39.3公里，總投資28.7億元。

蘇嶺山大橋

蘇嶺山大橋全長1945米，是東津新區(qū)連接襄州區(qū)的重要快速通道，橋面寬約45米，設計標準為雙向八車道，是一座下承式連續(xù)鋼桁架拱橋。大橋主線高架跨越航空路，交叉路口部分為互通立交。航空路上設計兩個匝道：橋西側匝道可上下蘇嶺山大橋，橋東側匝道下橋后可通向襄陽東站方向。

東津高鐵站

東津高鐵站是漢十、鄭萬、呼南（襄荊宜）高鐵的交會點，建成投入使用后，將是襄陽乃至鄂西北地區(qū)最大的高鐵站。

漢十高鐵

漢十高鐵經(jīng)孝感東、云夢北、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東津、馬集、老河口南、谷城北、丹江口南、武當山西，終到十堰北，全程設站14座，線路全長395.1公里。屆時，乘火車從漢口到十堰的時間將縮短至2小時內，武漢到襄陽僅需1小時。漢十高鐵在孝感、隨州、襄陽、十堰境內各標段的工程正有序推進。

繞城高速南段

目前，襄陽繞城高速公路南段控制性工程漢江特大橋主橋樁基已經(jīng)施工完畢，大橋建設取得實質性突破！襄陽繞城高速公路南段全長31.6公里，采用高速公路標準，雙向四車道，路基寬26米，設計車速100km／h。繞城高速公路南段與繞城高速公路東段、襄荊高速、漢十高速相連，其間跨漢江、207國道和焦柳鐵路。

保神高速

?？抵辽褶r(nóng)架高速公路全長42.92公里，路線東接保宜高速，起點位于?？悼h后坪鎮(zhèn)前坪村，止于神農(nóng)架林區(qū)陽日鎮(zhèn)。目前，該項目的隧道、橋梁等控制性工程已開工。

棗潛高速

棗陽至潛江高速公路南段全長60.458公里，起點位于棗陽市吳店鎮(zhèn)以東大李家灣，止于宜城市流水鎮(zhèn)梅家畈，；北段全長47.656公里，起于棗陽市新市鎮(zhèn)王大橋村劉溝附近，終點與棗陽至潛江高速公路襄陽南段棗陽東樞紐互通對接。

東西軸線

2017年11月26日，東西軸線東津段開工建設，2018年3月5日，東西軸線樊城段項目正式開工，3月15日東西軸線魚梁洲段開工建設，這也標志著東西軸線已全面開工建設。

東西軸線西起襄荊高速，沿中原西路經(jīng)西內環(huán)（臥龍大道）、長虹路，沿大李溝轉向清河路，經(jīng)春園路、焦柳鐵路、大慶東路，設隧道穿過漢江、魚梁洲抵達東津，經(jīng)東內環(huán)、東中環(huán)接東外環(huán)高速公路，全長約26.3公里。全部采用城市快速路標準，道路控制寬度40米至120米（含綠化帶）。主線雙向六車道，輔道雙向四車道或六車道，設計速度主線為每小時60公里至80公里。

鄭萬高鐵

鄭萬鐵路在湖北境內有287公里，由河南鄧州進入湖北襄陽市，經(jīng)南漳、?？?、神農(nóng)架、興山、巴東進入重慶市境內。

建成通車后，從保康到襄陽由現(xiàn)在的2個小時縮短至18分鐘，到北京僅需4小時左右，而目前襄陽到北京直達列車最快都需要13個小時。

來源:網(wǎng)絡綜合整理