這兩天,在朋友圈議論最多的話題就是關(guān)于新六兩河大橋是否通車;也有很多司機(jī)通過動力890微信后臺詢問大橋的相關(guān)情況,帶著廣大司機(jī)朋友的疑問今天上午動力890記者來到施工現(xiàn)場實(shí)地了解通車情況。
上午9點(diǎn)多鐘,記者在新六兩河大橋與蘇嶺山大道交匯處看到,在大橋南端入口處施工單位在東津通往襄州方向引橋入口處豎立了兩塊醒目的提醒標(biāo)志“非機(jī)動車和行人禁止上橋”和“人行道及非機(jī)動 車道暫未開通,行人和非機(jī)動車請繞行六兩河大橋”的標(biāo)志。
在大橋兩端的入口位置,施工方在橋面 上放置了隔離墩,防止社會車輛進(jìn)入主橋。在橋面上施工單位正在加緊施劃標(biāo)志、標(biāo)線,做好通車前的最后準(zhǔn)備;在大橋兩端,一些不知情的司機(jī)打算從大橋經(jīng)過,看見路口的標(biāo)牌后果斷選擇從老六兩河大橋繞行。
王先生住在東津新區(qū),今天上午打算從航空路經(jīng)老六兩河回東津,行駛到老六兩河大橋后發(fā)現(xiàn)通往東津方向車流量較大,通行緩慢;于是掉頭打算從新六兩河大橋經(jīng)過,結(jié)果車輛行駛新橋入口發(fā)現(xiàn)引橋被施工單位用隔離墩擋住,王先生只好原路返回。王先生表示:“老六兩河大橋雖然通車,但處于單邊放行狀態(tài),兩個方向的車流都出現(xiàn)了滯留?!?/span>
據(jù)了解:新六兩河大橋全長1945米,橋面寬約45米,設(shè)計為雙向八車道;新六兩河大橋也是鄂西北首座下承式連續(xù)鋼桁架拱橋,它的建成將會成為襄陽的城市名片。
此前新六兩河大橋一直被稱為蘇嶺山大橋,因這座橋建在六兩河渡口上,新橋建成之后老橋?qū)⒈徊鸪孕聵驅(qū)赜迷瓉淼拇髽蛎Q,蘇嶺山大橋只是施工方的項目名稱。
對于前兩天大橋上有車輛在行駛,在大橋負(fù)責(zé)施工的一名工作人員告訴記者:近期,大橋進(jìn)入最后的收尾階段,施工車輛需要進(jìn)入橋面作業(yè),部分司機(jī)私自將大橋兩側(cè)的隔離墩移除,路過的司機(jī)們發(fā)覺大橋上有車通行后也相繼駛?cè)氪髽颉?/span>
目前,大橋的施工已接近尾聲,配套的標(biāo)志、標(biāo)線和交通設(shè)施正在完善之中,預(yù)計春節(jié)后將完全通車。
來源【襄陽交通廣播動力890】