丹江路是連接樊城和魚梁洲重要通道，但由于這條道路十分老舊，特別是路面較窄，擁堵現(xiàn)象十分嚴重。前兩天，市住建局發(fā)布消息表示，今年年底將對丹江路進行改造。
丹江路西頭連接前進路，東端通達魚梁洲大橋，眼下更是襄陽火車站和襄陽東站之間最直接的通道，人車流量一直居高不下?？蛇@條道路從與長征路交匯處到大慶路之間，雖然是雙向四車道，但卻沒有非機動車道；從與大慶路交匯處到到魚梁洲橋頭之間的路段，則只有雙向兩車道，以至于這段全長1.3公里的道路被譽為襄陽最堵的地方之一。
今年，魚梁洲環(huán)島公園建設(shè)取得突破性進展，部分園區(qū)對外開放，更是吸引了更多的市民前往魚梁洲游玩。隨著高鐵開行逐步增加、華僑城即將開始營業(yè)，丹江路堵車現(xiàn)象將會進一步加劇。對此，不少市民建議，應該盡快對丹江路進行改造。
丹江路將如何改造？
日前，市住建局表示，目前正在進行施工圖設(shè)計，計劃今年年底開工，對丹江路進行拓寬改造。據(jù)相關(guān)負責人透露，目前丹江路的機動車道是14米寬，兩邊的人行道分別是8米寬。初步制訂的改造方案計劃將丹江路人行道上的法國梧桐樹遷走，將人行道改造上，增設(shè)非機動車道。這樣以來，機動車道則可以施劃成雙向四車道，通行能力自然會明顯提升。
而且，隨著本月下旬連接襄城和樊城的鳳雛大橋也將通車，屆時市民前往襄陽東站不僅又增一條新通道，同時也能有效分流丹江路及魚梁洲境內(nèi)道路的交通壓力！
此外，近日從市交通運輸局傳出消息，棗（陽）潛（江）南高速公路，正在申報通車手續(xù)，預計今年7月1日正式通車！
棗陽至潛江高速公路襄陽南段是我省“十二五”高速公路網(wǎng)規(guī)劃重點項目，是“九縱五橫三環(huán)”骨架網(wǎng)中第五縱的重要組成部分。
項目起于棗陽市吳店鎮(zhèn)黃家廟村，止于宜城市流水鎮(zhèn)梅家畈村，與棗陽至潛江高速公路荊門北段對接，路線全長60.458公里，主線全線采用100km/h設(shè)計速度，雙向4車道的高速公路設(shè)計標準，路基寬26.0m。
本項目的建成對于優(yōu)化我省高速公路網(wǎng)布局，促進交通強省戰(zhàn)略實施，推進漢江經(jīng)濟帶交流和一體化發(fā)展，提升襄陽綜合交通樞紐地位，帶動棗陽、宜城等鄂西北城市地方經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。
除了棗潛高速，這7條高速公路也傳來了新消息！
與此同時，保（康）神（農(nóng)架）高速公路路基土石方完成100%，橋梁工程完成90%，隧道工程完成84%，將于年內(nèi)建成通車；
襄陽繞城南高速公路控制性工程漢江特大橋主橋左幅已合龍，全線工程面已鋪開，目前已完成樁基1049根，占總量的72%；
棗潛北高速公路正在進行大規(guī)模路基和構(gòu)造物施工；
襄陽至南漳高速公路提前完成了與浩吉鐵路、鄭萬高鐵的交叉點施工，計劃下半年全面動工。
而在此前，老（河口）谷（城）高速公路已于今年5月正式通車。襄陽市交通運輸局局長水波告訴記者，我市正在推進的大中型交通建設(shè)項目共70個，總投資690億元，其中正在推進的高速公路項目有6個，謀劃推進的有2個。
老谷高速
此外，襄陽至宜昌、襄陽至新野兩條高速公路正在謀劃，其中：襄陽至宜昌高速公路對接滬蓉高速，建成后將打通襄陽至西南地區(qū)的大通道，前期工作已全面啟動，力爭2021年開工建設(shè)；襄陽至新野高速公路對接滬陜高速，建成后將打通襄陽至華東地區(qū)的大通道。
來源：襄陽廣電全媒體、襄陽之聲
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